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近日,高通宣布,將收購(gòu)以色列車(chē)載通信芯片制造商Autotalks。高通表示,將通過(guò)加快V2X技術(shù)的采用,加強(qiáng)Snapdragon Digital Chassis產(chǎn)品組合,進(jìn)一步深化其汽車(chē)業(yè)務(wù)。至于具體的交易細(xì)節(jié),高通并未詳細(xì)說(shuō)明,但市場(chǎng)傳聞收購(gòu)價(jià)為3.5-4億美元。
資料顯示,Autotalks目前主要生產(chǎn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的專(zhuān)用芯片,用于智能汽車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信技術(shù),旨在提供道路安全性。
(資料圖片)
高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車(chē)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal表示:“自2017年以來(lái),我們一直致力于V2X的研究、開(kāi)發(fā)和部署,同時(shí)我們相信,隨著汽車(chē)市場(chǎng)的成熟,行業(yè)需要一個(gè)獨(dú)立的V2X安全架構(gòu)和智能交通系統(tǒng)以增強(qiáng)道路參與者的安全?!?/p>
推進(jìn)多元化戰(zhàn)略
受制于全球經(jīng)濟(jì)景氣度低迷,手機(jī)市場(chǎng)的寒意仍在蔓延。作為全球最大的智能手機(jī)芯片制造商,高通也面臨著營(yíng)收利潤(rùn)雙降,需求疲軟的難題,但其中,汽車(chē)業(yè)務(wù)是唯一能夠?qū)崿F(xiàn)快速增長(zhǎng)的板塊
據(jù)2023年第一季度財(cái)報(bào)顯示,在手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)三大板塊中,高通的手機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)營(yíng)收61.05億美元,同比下降17%;汽車(chē)業(yè)務(wù)4.47億美元,同比增加20%;物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)13.9億美元,同比下降24%。
高通2023年Q2財(cái)季分業(yè)務(wù)收入
近年來(lái),高通大力推進(jìn)多元化戰(zhàn)略,希望通過(guò)加大投入將技術(shù)和產(chǎn)品拓展到汽車(chē)、工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)等更多領(lǐng)域,減少對(duì)手機(jī)業(yè)務(wù)的依賴(lài),成為推動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng)的“第二曲線”。
由于在通信方面的技術(shù)積累,高通在車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)覆蓋車(chē)載藍(lán)牙、WiFi、高精定位、4G/5G、車(chē)路協(xié)同等場(chǎng)景。
高通的汽車(chē)業(yè)務(wù)近年穩(wěn)健增長(zhǎng),盡管目前營(yíng)收占比較小(約5%),但考慮到車(chē)規(guī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證周期,以及目前驍龍數(shù)字底盤(pán)方案在市場(chǎng)中的滲透速度,汽車(chē)業(yè)務(wù)一直被高通寄予厚望。
未來(lái)幾年,汽車(chē)業(yè)務(wù)可能將成為高通最大的增長(zhǎng)和收入來(lái)源之一。
“鎖定”智能汽車(chē)商機(jī)
去年4月,高通45億收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司維寧爾(Veoneer),補(bǔ)齊了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的軟件算法能力。高通在汽車(chē)業(yè)務(wù)的布局從汽車(chē)芯片,到智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛的方向鋪開(kāi)。
今年舉辦的CES 2023上,高通宣布推出Snapdragon Ride Flex車(chē)用處理器,單顆SoC同時(shí)支持?jǐn)?shù)字座艙、ADAS高級(jí)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛功能。據(jù)悉,首款Snapdragon Ride Flex系統(tǒng)單芯片正在進(jìn)行打樣,預(yù)計(jì)于2024年開(kāi)始生產(chǎn)。
此外,CES 2023期間,索尼正式發(fā)布與本田合作的首款電動(dòng)車(chē)Afeela。
發(fā)布會(huì)上,索尼透露將與高通合作,采用高通Snapdragon Digital Chassis 汽車(chē)解決方案,為 Afeela 構(gòu)建穩(wěn)定的信息娛樂(lè)基座。
高通發(fā)布Snapdragon Digital Chassis概念車(chē)
CES 2023上,高通也展出了Snapdragon Digital Chassis 概念車(chē),演示了如55寸車(chē)機(jī)大屏在功能區(qū)劃、交互、顯示,以及車(chē)內(nèi)個(gè)性化音頻分區(qū),車(chē)輛碰撞記錄等功能。
在剛剛閉幕的上海車(chē)展,不管是新勢(shì)力、傳統(tǒng)自主品牌,還是合資品牌,本屆車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)展示的新車(chē)有不少都是搭載高通的最新一代產(chǎn)品,包括蔚來(lái)、理想、小鵬、比亞迪、吉利等多數(shù)中國(guó)代表性車(chē)企都選擇了高通的方案。
此外,高通的“老對(duì)手”聯(lián)發(fā)科也全面入局智能汽車(chē)業(yè)務(wù),今年4月,聯(lián)發(fā)科發(fā)布MediaTek Dimensity Auto天璣汽車(chē)平臺(tái)。而在此之前,聯(lián)發(fā)科已與全球領(lǐng)先的汽車(chē)制造商和供應(yīng)鏈開(kāi)展深入合作,并在智能座艙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、關(guān)鍵組件等市場(chǎng)達(dá)成千萬(wàn)級(jí)出貨量。各大芯片廠商正紛紛加碼智能汽車(chē)領(lǐng)域。
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