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“腳踏實(shí)地”的比亞迪開始“仰望星空”。11月8日，比亞迪官方微信公眾號(hào)發(fā)布一則以“仰望”為標(biāo)題的海報(bào)，正式官宣旗下高端汽車品牌定名。同時(shí)，仰望汽車官方微博也同步上線，星座顯示：天蝎座。

今年，比亞迪曾多次傳出將推出高端品牌。今年5月，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛通過社交媒體賬號(hào)發(fā)布消息稱，比亞迪汽車乘用車業(yè)務(wù)由王朝、海洋、騰勢(shì)及高端品牌組成。除騰勢(shì)品牌為比亞迪與奔馳合資外，其他子品牌均由比亞迪全資運(yùn)營。同時(shí)，他表示，今年三季度將發(fā)布高端品牌及標(biāo)識(shí)，四季度首款車型(硬派越野車)全球發(fā)布，明年上半年首款車型上市。

隨后，網(wǎng)上便出現(xiàn)比亞迪全新硬派越野車型的諜照，同時(shí)有消息稱，比亞迪高端品牌將定名為“星空”或“星際”。對(duì)于最終定名“仰望”，比亞迪相關(guān)人士表示，仰望不僅是一種姿態(tài)，更代表著勇敢無畏的探索精神。

據(jù)悉，仰望汽車價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)為80萬-150萬元，品牌、產(chǎn)品、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營團(tuán)隊(duì)等將獨(dú)立運(yùn)營。事實(shí)上，此前仰望汽車銷售有限公司也已成立。今年11月7日，比亞迪在深圳市南山區(qū)注冊(cè)成立深圳仰望汽車銷售有限公司，由比亞迪工業(yè)公司100%持股，經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、插電式混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)銷售及充電樁銷售等。而公司法定代表人為何志奇。資料顯示，目前何志奇任比亞迪集團(tuán)副總裁兼乘用車事業(yè)群COO。

今年3月起，比亞迪已停產(chǎn)、停售燃油車，加快搶占新能源汽車市場。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，比亞迪汽車銷量為140.29萬輛，同比增長158.52%。其中，10月比亞迪新能源汽車銷量為21.78萬輛，同比增長168.9%。目前，比亞迪已完成120萬輛的全年銷量目標(biāo)，有望挑戰(zhàn)150萬輛的新高度。乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示：“比亞迪純電動(dòng)與插電式混動(dòng)車型雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位?！?/p>

目前，在比亞迪王朝系列車型中，漢、唐等旗艦車型及e平臺(tái)的海豹車型起售價(jià)均為20萬元以上。同時(shí)，比亞迪與奔馳合資的騰勢(shì)品牌，其推出的首款MPV車型D9起售價(jià)近33萬元，頂配車型售價(jià)則近46萬元。而“仰望”品牌的發(fā)布，則為比亞迪構(gòu)建低中高品牌階梯補(bǔ)齊最后一塊拼圖。

比亞迪上攻百萬級(jí)車型市場的背后，也是為進(jìn)一步提升整體利潤。財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，比亞迪單車均價(jià)突破17萬元，單車盈利為4500元。其中，今年一季度比亞迪單車均價(jià)為16萬元左右，單車盈利為2300元左右；二季度單車均價(jià)接近18萬元。財(cái)報(bào)顯示，今年前三季度比亞迪股份營收2676.88億元，同比增長84.37%；歸母凈利潤為93.11億元，同比增長281.13%。

事實(shí)上，比亞迪沖擊高端市場的同時(shí)，國內(nèi)車企正處加速“換道超車”階段，欲擺脫此前單純依靠價(jià)格優(yōu)勢(shì)角逐市場的局面。近兩年，吉利、東風(fēng)、上汽、長安和北汽先后推出“小號(hào)”上攻高端市場，與“蔚小理”、高合、特斯拉等造車新勢(shì)力品牌搶奪市場份額。而在百萬元級(jí)車型市場上，自主品牌也在追趕豪華品牌。有消息稱，東風(fēng)高端純電越野品牌“猛士”售價(jià)或?yàn)?0萬元左右。而此前廣汽埃安發(fā)布純電動(dòng)超級(jí)跑車——Hyper SSR，預(yù)售價(jià)達(dá)128.6萬-168.6萬元。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自主品牌車型售價(jià)從30萬元持續(xù)上探至百萬元，不斷完善高端市場布局，一方面是為了利潤進(jìn)一步提升，另一方面也是為了提升品牌力。文章來源：北京商報(bào)

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