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“腳踏實(shí)地”的比亞迪開(kāi)始“仰望星空”。11月8日，比亞迪官方微信公眾號(hào)發(fā)布一則以“仰望”為標(biāo)題的海報(bào)，正式官宣旗下高端汽車(chē)品牌定名。同時(shí)，仰望汽車(chē)官方微博也同步上線，星座顯示：天蝎座。

今年，比亞迪曾多次傳出將推出高端品牌。今年5月，比亞迪汽車(chē)品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛通過(guò)社交媒體賬號(hào)發(fā)布消息稱(chēng)，比亞迪汽車(chē)乘用車(chē)業(yè)務(wù)由王朝、海洋、騰勢(shì)及高端品牌組成。除騰勢(shì)品牌為比亞迪與奔馳合資外，其他子品牌均由比亞迪全資運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，他表示，今年三季度將發(fā)布高端品牌及標(biāo)識(shí)，四季度首款車(chē)型(硬派越野車(chē))全球發(fā)布，明年上半年首款車(chē)型上市。

隨后，網(wǎng)上便出現(xiàn)比亞迪全新硬派越野車(chē)型的諜照，同時(shí)有消息稱(chēng)，比亞迪高端品牌將定名為“星空”或“星際”。對(duì)于最終定名“仰望”，比亞迪相關(guān)人士表示，仰望不僅是一種姿態(tài)，更代表著勇敢無(wú)畏的探索精神。

據(jù)悉，仰望汽車(chē)價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)為80萬(wàn)-150萬(wàn)元，品牌、產(chǎn)品、銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)等將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。事實(shí)上，此前仰望汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司也已成立。今年11月7日，比亞迪在深圳市南山區(qū)注冊(cè)成立深圳仰望汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，由比亞迪工業(yè)公司100%持股，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)電附件銷(xiāo)售、插電式混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售及充電樁銷(xiāo)售等。而公司法定代表人為何志奇。資料顯示，目前何志奇任比亞迪集團(tuán)副總裁兼乘用車(chē)事業(yè)群COO。

今年3月起，比亞迪已停產(chǎn)、停售燃油車(chē)，加快搶占新能源汽車(chē)市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量為140.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)158.52%。其中，10月比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為21.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)168.9%。目前，比亞迪已完成120萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量目標(biāo)，有望挑戰(zhàn)150萬(wàn)輛的新高度。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：“比亞迪純電動(dòng)與插電式混動(dòng)車(chē)型雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位?！?/p>

目前，在比亞迪王朝系列車(chē)型中，漢、唐等旗艦車(chē)型及e平臺(tái)的海豹車(chē)型起售價(jià)均為20萬(wàn)元以上。同時(shí)，比亞迪與奔馳合資的騰勢(shì)品牌，其推出的首款MPV車(chē)型D9起售價(jià)近33萬(wàn)元，頂配車(chē)型售價(jià)則近46萬(wàn)元。而“仰望”品牌的發(fā)布，則為比亞迪構(gòu)建低中高品牌階梯補(bǔ)齊最后一塊拼圖。

比亞迪上攻百萬(wàn)級(jí)車(chē)型市場(chǎng)的背后，也是為進(jìn)一步提升整體利潤(rùn)。財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，比亞迪單車(chē)均價(jià)突破17萬(wàn)元，單車(chē)盈利為4500元。其中，今年一季度比亞迪單車(chē)均價(jià)為16萬(wàn)元左右，單車(chē)盈利為2300元左右；二季度單車(chē)均價(jià)接近18萬(wàn)元。財(cái)報(bào)顯示，今年前三季度比亞迪股份營(yíng)收2676.88億元，同比增長(zhǎng)84.37%；歸母凈利潤(rùn)為93.11億元，同比增長(zhǎng)281.13%。

事實(shí)上，比亞迪沖擊高端市場(chǎng)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)車(chē)企正處加速“換道超車(chē)”階段，欲擺脫此前單純依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)角逐市場(chǎng)的局面。近兩年，吉利、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安和北汽先后推出“小號(hào)”上攻高端市場(chǎng)，與“蔚小理”、高合、特斯拉等造車(chē)新勢(shì)力品牌搶奪市場(chǎng)份額。而在百萬(wàn)元級(jí)車(chē)型市場(chǎng)上，自主品牌也在追趕豪華品牌。有消息稱(chēng)，東風(fēng)高端純電越野品牌“猛士”售價(jià)或?yàn)?0萬(wàn)元左右。而此前廣汽埃安發(fā)布純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)——Hyper SSR，預(yù)售價(jià)達(dá)128.6萬(wàn)-168.6萬(wàn)元。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自主品牌車(chē)型售價(jià)從30萬(wàn)元持續(xù)上探至百萬(wàn)元，不斷完善高端市場(chǎng)布局，一方面是為了利潤(rùn)進(jìn)一步提升，另一方面也是為了提升品牌力。文章來(lái)源：北京商報(bào)

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 高端市場(chǎng) 有限公司