“4S店之王”，也不行了！

【資料圖】

連吃了12個(gè)跌停，且連續(xù)20天低于1元后，曾經(jīng)最大也是國(guó)內(nèi)第一家通過(guò)IPO實(shí)現(xiàn)登陸A股的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，龐大被強(qiáng)制摘牌退市，就此隕落。

圖源：文心一格

龐大集團(tuán)是昔日擁有1400多家4S店，市值高達(dá)800億的老大哥，經(jīng)歷了3年的破產(chǎn)重整后，仍舊頹勢(shì)難挽，巨無(wú)霸是如何淪落到如此田地的？

01

龐大是行業(yè)傳奇一點(diǎn)都不假，這還要從它的創(chuàng)始人龐慶華說(shuō)起。

只讀過(guò)7年書(shū)，16歲離開(kāi)校園的龐慶華，炸過(guò)油條、打過(guò)水、修過(guò)自行車(chē)、在理發(fā)店當(dāng)tony老師，還在飯店打過(guò)工，閱歷相當(dāng)豐富。1983年，28歲的龐慶華進(jìn)入唐山市灤縣的物資局當(dāng)汽車(chē)購(gòu)銷(xiāo)，恰逢工業(yè)改革如火如荼，汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入雙軌制。那時(shí)貨源、渠道匱乏，能成功靠的就是一股子敢闖敢拼的勁頭。

龐慶華的首單業(yè)務(wù)也也很有傳奇色彩，發(fā)動(dòng)身邊一切關(guān)系尋找車(chē)源，在齊齊哈爾國(guó)庫(kù)收購(gòu)了25輛積壓的進(jìn)口日野牌164卡車(chē)，以4.6萬(wàn)元的收購(gòu)價(jià)拿下壓了好幾年的車(chē)，轉(zhuǎn)手就高價(jià)銷(xiāo)售一空。此后賣(mài)車(chē)之路如火如荼，也基本上壟斷了唐山的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)市場(chǎng)。

憑借出色的業(yè)務(wù)能力，1987年，龐慶華被物資局任命為機(jī)電公司物資經(jīng)理，帶領(lǐng)機(jī)電公司越做越大，業(yè)務(wù)拓展到全國(guó)。

1994年，龐慶華得遇到灤縣視察的貴人，郭洪歧對(duì)龐慶華提出三點(diǎn)建議：

“第一，我希望你把這個(gè)市場(chǎng)做大。

第二，我希望你的市場(chǎng)別只賣(mài)汽車(chē)，將經(jīng)營(yíng)范圍擴(kuò)大到工程機(jī)械、農(nóng)用車(chē)、摩托車(chē)。

第三，我希望你不要自己干，你要整合全國(guó)的資源，吸引他們都到你的市場(chǎng)里賣(mài)車(chē)?！?/p>

有了貴人，又幸運(yùn)的遇上國(guó)改，1999年，當(dāng)時(shí)年收入十幾億元的冀東物貿(mào)，由國(guó)企改制為民企，龐慶華也帶領(lǐng)員工走上了富裕之路。

在龐慶華的帶領(lǐng)下，冀東物貿(mào)猶如一列高速行駛的列車(chē)，勢(shì)不可擋。2008年，冀東物貿(mào)正式更名為龐大汽貿(mào)集團(tuán)(簡(jiǎn)稱(chēng):龐大集團(tuán))。也是在那一年，龐大集團(tuán)以538億元的營(yíng)業(yè)額拔得當(dāng)年中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商百?gòu)?qiáng)榜頭籌，超過(guò)第二名十幾億元。

2011年，龐大集團(tuán)正式上市，成為“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商第一股”， 巔峰期市值達(dá)到600億，小鎮(zhèn)青年也終于逆襲成功，登上了自己的人生巔峰，財(cái)富值跟那一年的馬云相當(dāng)。

02

上市之后，也就是汽車(chē)帝國(guó)猛烈的擴(kuò)張期。

上市當(dāng)年龐大集團(tuán)便新增了400家網(wǎng)點(diǎn)、呈現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)。

2012年，4S店和經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到巔峰，分別為754家和1429家。

上市后的三年，龐大集團(tuán)從資本市場(chǎng)融資高達(dá)122.4億元，巔峰時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)1351家，銷(xiāo)售額700億元，公司土地儲(chǔ)備達(dá)2萬(wàn)畝。作為中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)領(lǐng)域傳奇般的存在，龐大集團(tuán)連續(xù)14年位列中企500強(qiáng)前列，在2014年，龐大躋身世界汽車(chē)品牌百?gòu)?qiáng)榜，作為唯一入選的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，排名第50位，品牌價(jià)值達(dá)17億美元。

到了2017年，龐大集團(tuán)達(dá)到了峰值，營(yíng)業(yè)收入704.85億，新車(chē)銷(xiāo)售48.17萬(wàn)輛，合作的汽車(chē)品牌近百家，旗下4S店網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量高達(dá)1400多家。

也是這一年，2017年4月，龐大因信息披露違規(guī)被河北證監(jiān)會(huì)調(diào)查，隨后在一年多的去杠桿中，各家銀行密集抽貸242億元，打破了龐大集團(tuán)長(zhǎng)久以來(lái)“短債長(zhǎng)用”的財(cái)技平衡術(shù)。

龐慶華獨(dú)創(chuàng)的冀東模式即汽車(chē)信貸，是龐大集團(tuán)發(fā)展壯大的重要推動(dòng)力。其創(chuàng)新點(diǎn)在于由龐大集團(tuán)擔(dān)保，協(xié)助客戶(hù)向銀行貸款，做客戶(hù)的貼身管家。核心是將車(chē)輛由動(dòng)產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)椴粍?dòng)產(chǎn)。此舉也讓龐大集團(tuán)度過(guò)了2004年的汽車(chē)行業(yè)壞賬危機(jī)。

然而，高杠桿還是為龐大埋下了禍端。

證監(jiān)會(huì)的立案調(diào)查使得金融市場(chǎng)對(duì)龐大集團(tuán)失去信心，僅2018年內(nèi)銀行密集抽貸達(dá)近242億元，大公國(guó)際也在當(dāng)年6月28日將其評(píng)級(jí)從AA下調(diào)為AA-， 誠(chéng)然，是證監(jiān)會(huì)的調(diào)查結(jié)果向資本市場(chǎng)敲響了警鐘。

龐老板表示：“銀行一年多時(shí)間抽貸242億元，龐大就這樣被抽干了。現(xiàn)在銀行都是驚弓之鳥(niǎo)，一年抽掉這么多錢(qián)，別說(shuō)是龐大，換成國(guó)企它也受不了啊?！?/p>

2018年龐大以超過(guò)60億的虧損位列A股虧損榜第三名，一年的虧損為之前利潤(rùn)總和的6倍?？傎Y產(chǎn)幾近腰斬，市值潰退至80億；創(chuàng)始人龐慶華持有的股票被悉數(shù)凍結(jié)。

據(jù)了解，龐大相繼收到數(shù)十家法院送達(dá)的起訴狀，涉及融資租賃合同、買(mǎi)賣(mài)合同、借款合同、股權(quán)合同、建設(shè)工程合同等糾紛共24起，涉訴金額達(dá)8.86億元。6月20日，龐大集團(tuán)的創(chuàng)始人龐慶華發(fā)布公告，因個(gè)人原因辭去公司董事長(zhǎng)、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)主任委員及總經(jīng)理職務(wù)。

03

2019年，龐大集團(tuán)申請(qǐng)破產(chǎn)重整，股票也戴了“*ST”的帽子這一事件在汽車(chē)行業(yè)引起了震動(dòng)。

這個(gè)階段出現(xiàn)了一位“救世主”來(lái)挽救龐大集團(tuán)，他就是眾泰汽車(chē)的實(shí)控人黃繼宏。當(dāng)年9月，深商集團(tuán)與另外兩家公司組成聯(lián)合體，成為龐大集團(tuán)重整的意向投資人。最終正式入主，黃繼宏成為龐大集團(tuán)實(shí)際控制人。接手龐大后，黃繼宏對(duì)龐大集團(tuán)進(jìn)行了承諾，立下了三年時(shí)間(2020年至2022年）助力龐大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)累計(jì)不低于35億元?dú)w母凈利潤(rùn)的業(yè)績(jī)目標(biāo)。

只是與眾泰汽車(chē)一樣，黃繼宏并未能讓龐大集團(tuán)脫離險(xiǎn)境，甚至更慘，落了個(gè)退市的下場(chǎng)。

據(jù)龐大集團(tuán)2022年年報(bào)，2020年-2022年，該公司實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)分別為5.80億元、8.98億元、-14.41億元，也未達(dá)到此前重整時(shí)承諾的3年累計(jì)凈利潤(rùn)不低于35億元的標(biāo)準(zhǔn)。重整協(xié)議里，黃繼宏是要用現(xiàn)金來(lái)補(bǔ)足的，但是他沒(méi)有。

這也說(shuō)得通，黃老板的資金一直比較水，它當(dāng)年拿下深商集團(tuán)實(shí)控人的時(shí)候，靠的就是洗澡資金：在短短23分鐘時(shí)間內(nèi)，讓2.57億元資金在7家公司循環(huán)了一遍。

在今年5月20日至5月27日之間，龐大集團(tuán)又相繼公告：黃繼宏等人被河北證監(jiān)局采取出具警示函和監(jiān)管談話(huà)的行政監(jiān)管措施、公司收到上交所擬終止上市事先告知書(shū)、公司因涉嫌信息披露違規(guī)被證監(jiān)會(huì)立案等內(nèi)容。

6月初，黃繼宏從眾泰汽車(chē)辭職。龐大也正式迎來(lái)終結(jié)，投資者也在各類(lèi)平臺(tái)上，控訴“龐大集團(tuán)惡意退市”“是詐騙公司”?！癆股破爛王”終究沒(méi)有讓兩大集團(tuán)變廢為寶。

龐大集團(tuán)的開(kāi)始是一個(gè)叫龐慶華的小鎮(zhèn)青年逆襲的故事，最終消失在資本市場(chǎng)，一代“4S店之王”隕落，令人唏噓。

參考資料：

財(cái)經(jīng)天下《冒險(xiǎn)家龐慶華的悲情人生：曾身家百億比肩馬云，今凈身出戶(hù)救公司》

金融八卦女《一代“4S店之王”隕落！800億汽車(chē)帝國(guó)爆雷，2位大佬當(dāng)“墊背”》

汽車(chē)服務(wù)世界《昔日擁有1400多家4S店的龐大集團(tuán)瀕臨退市，破產(chǎn)重組失敗，這次真要涼了？》

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