記者｜楊松

編輯｜鄢子為

8月，九號(hào)公司把易烊千璽巨幅海報(bào)，貼到西安地鐵站，借勢(shì)TFBOYS十周年演唱會(huì)，宣傳一波。

(資料圖片僅供參考)

其代言九號(hào)產(chǎn)品383天了。這家科創(chuàng)板上市公司嘗到甜頭。

高祿峰(左）易烊千璽(右)

代言前，2022年上半年，九號(hào)自主品牌收入為26.3億元；今年1-6月，躍升至32.2億元，

加上去年下半年的36億元，一年時(shí)間，自主品牌累計(jì)收入約為68億元，加上其它收入，總計(jì)約97億元。

電動(dòng)車飛奔

電動(dòng)兩輪車，是九號(hào)當(dāng)下力推的品類。

易烊千璽多次給相關(guān)產(chǎn)品站臺(tái)，比如，5月出席公司E300P、Q系列和V系列的發(fā)布會(huì)。

管理層重視，投入資源多，該業(yè)務(wù)增長迅速。

8月24日，公司發(fā)布財(cái)報(bào)，電動(dòng)兩輪車是其最大的亮點(diǎn)。上半年，該業(yè)務(wù)收入為15.8億元，同比增長69%。

九號(hào)進(jìn)入電動(dòng)兩輪車賽道僅四年，在2019年底才發(fā)布首款產(chǎn)品。

面對(duì)這片“紅?！?，兩位創(chuàng)始人高祿峰、王野，制定了“智能化、高端化、年輕化”的打法。

其帶隊(duì)突破，提升用戶體驗(yàn)，將電動(dòng)兩輪車做成公司最大收入來源。

定位上，九號(hào)產(chǎn)品瞄定中高端市場(chǎng)。

根據(jù)銷量及收入，《21CBR》記者測(cè)算得到，每臺(tái)九號(hào)電動(dòng)兩輪車的均價(jià)約3000元，遠(yuǎn)高于同行出廠均價(jià)1872元。

公司發(fā)布的15項(xiàng)核心技術(shù)中，其中6項(xiàng)涉及電動(dòng)兩輪車，包括自長續(xù)航技術(shù)、免充氣更安全充氣輪胎等。

一個(gè)直觀的例子是，九號(hào)已經(jīng)在電動(dòng)兩輪車上取消了所有的鑰匙。

“現(xiàn)在回家都是智能鎖不需要鑰匙，為什么騎個(gè)車還需要鑰匙，這對(duì)用戶來說是非常不爽的體驗(yàn)?！蓖跻罢f。

對(duì)于執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，高祿峰、王野給足激勵(lì)。

上半年，電動(dòng)車事業(yè)部總經(jīng)理張珍源及其團(tuán)隊(duì)核心成員，獲得了公司授予的股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。其中，張一人拿到50萬股期權(quán)。

電動(dòng)兩輪車銷量增長快速，但滑板車銷量下滑，拖累公司業(yè)績。

解綁小米

九號(hào)本是小米生態(tài)鏈企業(yè)，為其代工電動(dòng)滑板車，雙方相互依存。

如今，兩者關(guān)系微妙。

通過邀請(qǐng)代言人，加大研發(fā)投入等方式，九號(hào)自主品牌營收占比提升，與小米的解綁意味明顯。

1-6月，來自小米定制產(chǎn)品的收入，僅3.6億元，在總收入里占比不足一成。自有品牌零售滑板車，業(yè)績大幅領(lǐng)先，上半年?duì)I收為8.5億元。

要知道，發(fā)展初期，小米貢獻(xiàn)的營收占比，一度高達(dá)73.8%。直到2021年，小米仍是九號(hào)公司的第一大客戶。

股權(quán)方面，作為重要投資者，未上市前，小米集團(tuán)及其控制的People Better，持有九號(hào)公司10.91%的股權(quán)；關(guān)聯(lián)方Shunwei，也持有大筆股權(quán)。小米的聯(lián)合創(chuàng)始人劉德，在董事會(huì)占有一席。

小米系資本頻頻減持。

同花順數(shù)據(jù)顯示，6月17日，Shunwei TMT III Limited減持九號(hào)公司116.7萬股；去年12月，People Better減持455萬股。

大股東減持套現(xiàn)之際，九號(hào)管理層出招補(bǔ)救。董事、高級(jí)管理人員高祿峰等18人，做出了穩(wěn)定存托憑證價(jià)格的承諾。

九號(hào)亦表示，將出資1億-2億元，用于回購。截至7月底，其已回購64萬份存托憑證，共支付2257萬元。

多點(diǎn)開花

九號(hào)還看好機(jī)器人等新業(yè)務(wù)。天眼查顯示，九號(hào)機(jī)器人公司成立于2014年。

為了凸顯技術(shù)實(shí)力，提及移動(dòng)機(jī)器人底盤產(chǎn)品，財(cái)報(bào)特意羅列了合作方英偉達(dá)。

今年五月，英偉達(dá)CEO黃仁勛發(fā)布一款移動(dòng)機(jī)器人平臺(tái)。其演示視頻里的機(jī)器人，使用了九號(hào)的移動(dòng)底盤。

牽手英偉達(dá)，九號(hào)喜提一根20CM的漲停。

細(xì)數(shù)下來，這家公司做過多類機(jī)器人產(chǎn)品。

以商用機(jī)器人為例，九號(hào)制作的方糖配送機(jī)器人，已進(jìn)入洲際假日、希爾頓歡朋、萬豪等酒店。針對(duì)配送場(chǎng)景，該公司還發(fā)布了飛碟送物機(jī)器人和飽飽送餐機(jī)器人。

上半年，機(jī)器人業(yè)務(wù)同比大增474%，但規(guī)模不大，營收僅1.35億元，貢獻(xiàn)有限。

從電動(dòng)平衡車、滑板車、兩輪車、地形車到機(jī)器人，九號(hào)公司的產(chǎn)品跨度很大。

之所以能源源不斷地推出新品，是因?yàn)楣竟芾韺泳哂猩詈駥W(xué)術(shù)背景，大手筆投入研發(fā)，且給足激勵(lì)。

九號(hào)董事長高祿峰、CEO王野、總裁陳中元等，均畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)。

上半年，收入下滑的情況下，研發(fā)費(fèi)用還漲了，至2.9億元。

公司有1351名研發(fā)人員，占總?cè)藬?shù)的四成。為了更好地激勵(lì)員工，公司多次推出股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。

管理層技術(shù)出身，又肯在員工身上砸錢，新增長引擎出現(xiàn)，或許只是時(shí)間問題。

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