城市軌道交通是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，是城市公共交通系統(tǒng)的骨干。地鐵作為一種高效、快速的交通工具，在城市整體交通結(jié)構(gòu)的完善、構(gòu)建城市公交網(wǎng)絡(luò)、緩解市內(nèi)交通壓力、減少環(huán)境污染等方面，發(fā)揮著極大的促進(jìn)作用。作為貫穿城市地下系統(tǒng)的交通大動(dòng)脈，地鐵工程龐大而復(fù)雜，施工難度極大。地鐵工程行業(yè)的資深專家、南京地鐵集團(tuán)工程師、經(jīng)濟(jì)師陶曉星表示，地鐵施工工程的難度體現(xiàn)在地質(zhì)條件的復(fù)雜性、環(huán)境限制、工程技術(shù)復(fù)雜性及安全保障等多個(gè)方面。具體施工中要綜合考慮各種因素并采取有效措施，才能確保順利實(shí)施。

作為全國(guó)第六個(gè)擁有地鐵的城市，南京地鐵的歷史其實(shí)頗為久遠(yuǎn)。

據(jù)陶曉星介紹，南京地鐵可以追溯到清朝光緒年間，1907年，時(shí)任兩江總督端方上奏清政府，修建南京市內(nèi)鐵路即京市鐵路，這便是南京地鐵的前身。京市鐵路在當(dāng)時(shí)中國(guó)的各大城市中，是唯一的小鐵路，所以，它不僅是南京市，也是中國(guó)最早的城市軌道交通。

大學(xué)畢業(yè)之后，陶曉星選擇來(lái)到南京地鐵集團(tuán)，十幾年來(lái)，他歷任項(xiàng)目工程師、副主管，在建設(shè)處、建設(shè)分公司前期科、基建核算科、財(cái)務(wù)部等均工作過(guò)。“目前已運(yùn)營(yíng)的一大半地鐵線路，一號(hào)線南延、二、三、十號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線、寧天城際線……我全部都參與過(guò)。”陶曉星介紹，在南京地鐵集團(tuán)，他的工作經(jīng)歷極為豐富，包括線路土建施工的管桿線遷移、接水接電、三通一平手續(xù)辦理、產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)土建、裝修、機(jī)電安裝管理，地鐵工程中各類投資的會(huì)計(jì)核算、計(jì)量費(fèi)用支付、涉稅問(wèn)題等。“地鐵人，地鐵魂，閉著眼睛都是這些線路工程。”陶曉星笑著說(shuō)道。

面對(duì)日常繁忙的工作任務(wù)，自我要求極高的陶曉星并沒(méi)有放松對(duì)科研的要求。他認(rèn)為，地鐵工程是一個(gè)系統(tǒng)性工程，其中，安全管理和質(zhì)量管控是絕對(duì)的生命線，對(duì)于工程成果實(shí)施和可持續(xù)發(fā)展具有決定性影響。陶曉星為此進(jìn)行針對(duì)性研究，撰寫了《施工項(xiàng)目全面質(zhì)量管理的對(duì)策研究》、《工程項(xiàng)目管理目前存在的問(wèn)題及對(duì)策》等文章，內(nèi)容詳實(shí)具體、問(wèn)題及對(duì)策緊貼實(shí)際，為工程項(xiàng)目中的安全及質(zhì)量管理提供了寶貴的信息和見(jiàn)解。

陶曉星敬業(yè)的工作態(tài)度、卓越的工作能力讓他在職業(yè)生涯上迎來(lái)了突破。2021年，南京地鐵集團(tuán)派駐陶曉星赴南京地鐵小鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)集團(tuán)公司投資管理部擔(dān)任副部長(zhǎng)一職，同時(shí)他還兼任南京地鐵蘭花塘保障性租賃房一期建設(shè)工程房建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目從前期報(bào)批報(bào)建、與相關(guān)部門協(xié)同進(jìn)行土建單位招標(biāo)、項(xiàng)目融資貸款、工程建設(shè)安全、質(zhì)量、投資進(jìn)度的管理,直至項(xiàng)目后期項(xiàng)目竣工驗(yàn)收等全流程工作。

右一陶曉星

“壓力一定是有的，但更多的是動(dòng)力。”面對(duì)工作變動(dòng)，陶曉星坦言，與以往具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的某一個(gè)節(jié)點(diǎn)不同，如今的工作讓他必須“高瞻遠(yuǎn)矚”又“事無(wú)巨細(xì)”，并處理好二者關(guān)系，推動(dòng)工程全盤性的高質(zhì)量開(kāi)展。在新的工作崗位上，陶曉星不僅表現(xiàn)出出色的管理能力，而且展現(xiàn)出對(duì)于項(xiàng)目細(xì)節(jié)的把控能力，以及對(duì)團(tuán)隊(duì)成員的關(guān)懷和指導(dǎo)。

“團(tuán)隊(duì)講求協(xié)同作戰(zhàn)。如何發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)個(gè)體積極性，實(shí)現(xiàn)1+1＞2的效果，是我一直思考和追求的方向。”陶曉星如是說(shuō)。他埋頭翻閱大量的管理學(xué)著作和名人傳記，不斷汲取智慧的養(yǎng)分，以期提升自己的能力。陶曉星通過(guò)精準(zhǔn)的項(xiàng)目規(guī)劃和有效的團(tuán)隊(duì)管理，成功地協(xié)調(diào)了各方資源，為項(xiàng)目順利進(jìn)展提供了堅(jiān)持保障。

不僅如此，在專業(yè)研發(fā)領(lǐng)域，陶曉星帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)取得了傲人的成績(jī)，并成功將其成果轉(zhuǎn)化為多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這些知識(shí)產(chǎn)權(quán)包括一種建筑工程施工用支架結(jié)構(gòu)、一種用于高承壓水龍頭抗拔管樁機(jī)械連接的定位機(jī)構(gòu)等多項(xiàng)實(shí)用新型專利。

陶曉星在建筑施工理論的研究也取得進(jìn)展。他發(fā)表了《地鐵工程建設(shè)的協(xié)調(diào)管理研究》、《強(qiáng)化地鐵工程項(xiàng)目前期管理的措施探析》等論文。這些文章對(duì)地鐵工程建設(shè)的協(xié)調(diào)管理和前期管理進(jìn)行了深入探討，為地鐵工程建設(shè)提供了有益的理論指導(dǎo)和實(shí)踐借鑒，對(duì)于工程的精細(xì)化管理和產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)創(chuàng)新起到了積極的推動(dòng)作用。

百尺竿頭，更進(jìn)一步。在當(dāng)今社會(huì)，ESG（環(huán)境、社會(huì)和治理）理念越來(lái)越受到關(guān)注，它代表了企業(yè)在環(huán)保、社會(huì)責(zé)任和良好治理方面的表現(xiàn)。勤于探索的陶曉星將目光聚焦在施工工程的環(huán)保及可持續(xù)性上，“響應(yīng)國(guó)家雙碳目標(biāo)，我們?cè)谑┕ぶ幸惨獙⒕G色環(huán)保理念貫穿到底，將綠色措施進(jìn)行到底。”他致力于推動(dòng)ESG理念在行業(yè)中的普及和落地，并已開(kāi)始行動(dòng)。展望未來(lái)，陶曉星明確地說(shuō)：“更加綠色、智能、安全，將是我們矢志不渝追尋的方向。”（作者：駱少欣）

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