記者 龔夢(mèng)澤
【資料圖】
隨著2022年三季報(bào)披露完畢，上市整車(chē)企業(yè)的業(yè)績(jī)變動(dòng)無(wú)疑成為投資者關(guān)注焦點(diǎn)。
《證券日?qǐng)?bào)》記者據(jù)同花順iFinD統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，滬深兩市共有23家乘用車(chē)上市公司公布了2022年三季報(bào)，整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，其中12家車(chē)企實(shí)現(xiàn)盈利，占比達(dá)到52%。9家車(chē)企實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比上漲，僅占車(chē)企總數(shù)的39%。
凈利潤(rùn)方面，上汽集團(tuán)、比亞迪和長(zhǎng)城汽車(chē)位居盈利前三名，歸屬母公司股東凈利潤(rùn)分別為126.49億元、93.11億元和81.60億元，成為前三季度三大賺錢(qián)車(chē)企。比亞迪憑借281%的增長(zhǎng)率拿下前三季度凈利潤(rùn)增幅最高的車(chē)企桂冠。11家虧損公司中，漢馬科技、賽力斯和北汽藍(lán)谷凈利潤(rùn)墊底，這三家車(chē)企前三季度分別虧損10.98億元、26.75億元和35億元。
銷(xiāo)量完成率方面，今年前三季度，大部分車(chē)企的年度銷(xiāo)量目標(biāo)完成率在60%左右，還有三成車(chē)企的完成率低于50%。
上汽集團(tuán)
蟬聯(lián)最賺錢(qián)車(chē)企
作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的龍頭，上汽集團(tuán)的財(cái)報(bào)反映整個(gè)行業(yè)大環(huán)境的趨勢(shì)和現(xiàn)狀。三季報(bào)顯示，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為5102.37億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)126.49億元。作為凈利潤(rùn)排名亞軍的比亞迪，前三季度取得營(yíng)業(yè)收入2676.88億元，相比去年同期的1451.92億元逆勢(shì)上漲84.37%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)93.11億元。
相比上述兩家最具代表性的國(guó)有和民營(yíng)車(chē)企頭魁，長(zhǎng)城汽車(chē)表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。長(zhǎng)城汽車(chē)前三季度銷(xiāo)售新車(chē)80.23萬(wàn)輛，其中新能源車(chē)型銷(xiāo)售9.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)勁增65.03%至49.45億元。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，今年三季度，汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季重現(xiàn)”態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)行業(yè)企穩(wěn)回升。隨著接續(xù)政策細(xì)化實(shí)化、9月份以來(lái)實(shí)施細(xì)則應(yīng)出盡出，進(jìn)一步擴(kuò)大了有效需求，鞏固了經(jīng)濟(jì)恢復(fù)基礎(chǔ)，汽車(chē)業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好。
車(chē)企年度銷(xiāo)量
完成率接近60%
“每年四季度都是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的旺季，從今年來(lái)看，這種旺季的情況還會(huì)延續(xù)?！标愂咳A預(yù)計(jì)，臨近年底，汽車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)迎來(lái)消費(fèi)高峰，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全年的穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)可以完成。
《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)顯示，今年前三季度，車(chē)企年度銷(xiāo)量目標(biāo)完成情況差別較大，大部分車(chē)企的年度銷(xiāo)量目標(biāo)完成率在60%左右。其中，規(guī)模較大的車(chē)企中，廣汽集團(tuán)和比亞迪的銷(xiāo)量目標(biāo)完成率都在75%以上；長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)完成率接近70%；上汽集團(tuán)、吉利、奇瑞等車(chē)企的完成率在60%左右，長(zhǎng)城等車(chē)企的完成率較低，只有40%左右。
“除了產(chǎn)品質(zhì)量和營(yíng)銷(xiāo)因素，今年車(chē)企的銷(xiāo)量目標(biāo)完成情況主要受兩大因素影響?！背擞密?chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，首先，出口方面，前三季度我國(guó)汽車(chē)出口增長(zhǎng)了60%左右，部分自主品牌企業(yè)出口表現(xiàn)特別優(yōu)秀。其次，在新能源車(chē)和傳統(tǒng)車(chē)方面，自主品牌凡以新能源車(chē)為主的，完成進(jìn)度普遍非常好。
國(guó)內(nèi)車(chē)市加速回暖的同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的集中度也在顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，1至9月份，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為1679.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的86.2%，高于上年同期0.7個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)記者觀察，在汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪銷(xiāo)量增速最為明顯，廣汽集團(tuán)也呈兩位數(shù)快速增長(zhǎng)，上汽集團(tuán)與吉利集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)略增。作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)的領(lǐng)頭羊，上汽集團(tuán)今年9月份銷(xiāo)售整車(chē)51.71萬(wàn)輛，創(chuàng)今年以來(lái)新高。公司自5月份以來(lái)，產(chǎn)銷(xiāo)回補(bǔ)步伐不斷加快，實(shí)現(xiàn)環(huán)比“五連漲”。
在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量上，比亞迪持續(xù)領(lǐng)跑。9月份，其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)20.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)183.07%。這已經(jīng)是比亞迪連續(xù)第7個(gè)月銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛，同時(shí)也是其首度突破20萬(wàn)輛銷(xiāo)量大關(guān)。1至9月份，比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)118萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)249.56%。
展望四季度汽車(chē)市場(chǎng)，中汽協(xié)預(yù)計(jì)，在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策持續(xù)作用下，四季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年汽車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。中汽協(xié)方面表示，汽車(chē)市場(chǎng)還需要政策持續(xù)提振，希望購(gòu)置稅減半等中央和地方促消費(fèi)等相關(guān)政策明年能夠繼續(xù)延續(xù)，助力汽車(chē)行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。
關(guān)鍵詞： 上汽集團(tuán) 汽車(chē)市場(chǎng)
