文 | 華商韜略 600

2022年2月槍炮聲一響，國(guó)際形勢(shì)陡然突變。

隨著歐美制裁的不斷加碼，曾經(jīng)在俄羅斯叱咤風(fēng)云的外資紛紛跑路。

(資料圖)

2022年5月，牢牢占據(jù)俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)份額10%的法國(guó)車(chē)輛制造商雷諾，無(wú)奈宣布將以2盧布（約0.18元人民幣）出售其在俄羅斯的全部業(yè)務(wù)，而這些業(yè)務(wù)價(jià)值高達(dá)21.95億歐元（約155億人民幣）。

2022年10月，日本車(chē)輛制造商日產(chǎn)汽車(chē)同樣選擇退出俄羅斯市場(chǎng)，其價(jià)值約6.862億美元（約47億元人民幣）的資產(chǎn)，僅售價(jià)1歐元（約7.34元人民幣）。

曾經(jīng)擁有60種汽車(chē)品牌的俄羅斯市場(chǎng)，如今僅剩14家汽車(chē)品牌。

眾多車(chē)企的退出，讓蟄伏已久的中國(guó)車(chē)企抓住機(jī)遇。

圖注：2023年2月7日，日產(chǎn)正式被俄羅斯企業(yè)收購(gòu)

外資品牌的撤離，本應(yīng)利好本土品牌的發(fā)展?？上?，俄羅斯本土汽車(chē)品牌實(shí)在難撐大局。

曾經(jīng)汽車(chē)產(chǎn)量?jī)H次美日的蘇聯(lián)解體后，汽車(chē)工業(yè)飛轉(zhuǎn)直下。在2011年和2016年，普京兩次試駕俄產(chǎn)最新款汽車(chē)時(shí)，更是先后鬧出“4次打火失敗”和“拽斷車(chē)門(mén)把手”的尷尬。

直到2022年12月，在被雷諾拋棄的工廠中，曾被稱(chēng)為俄羅斯汽車(chē)工業(yè)旗幟的“莫斯科人（Moskvich）”正式宣布復(fù)活。

這款車(chē)滿(mǎn)懷俄羅斯車(chē)企的期待，被譽(yù)為俄羅斯生產(chǎn)的技術(shù)含量最高的家用汽車(chē)。

然而等到Moskvich3亮相，卻震驚眾人——Moskvich3內(nèi)外設(shè)計(jì)竟然與思皓X4基本保持一致，很多人甚至斷言，這就是思皓X4貼了個(gè)Moskvich3的標(biāo)志。

之后更有相關(guān)人士透露，Moskvich3就是思皓X4的零件運(yùn)到俄羅斯，然后組裝而成的整車(chē)。

外資跑路，俄羅斯本土的品牌又不給力，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)在2022年給出慘烈的成績(jī)。

根據(jù)歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年俄羅斯汽車(chē)總銷(xiāo)量同比暴跌58.8%，僅為68.74萬(wàn)輛。

面對(duì)如此數(shù)據(jù)，俄羅斯羅米爾調(diào)查中心客戶(hù)關(guān)系高級(jí)總監(jiān)認(rèn)為，如今的俄羅斯新車(chē)供不應(yīng)求。

根據(jù)俄羅斯聯(lián)邦國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，由于工廠減產(chǎn)、外資撤離等原因，2022年俄羅斯總計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)僅為45萬(wàn)輛，同比減少67%。

此前曾被歐美日等車(chē)企壓著打的中國(guó)品牌，開(kāi)始搶回本應(yīng)屬于他們的名聲與地位。

其實(shí)，中國(guó)汽車(chē)早已在俄羅斯開(kāi)始布局，其性能已經(jīng)得到一定的口碑。

2019年，一位俄羅斯的哈弗H5用戶(hù)，因?yàn)檎厥抡叱俦蛔玻F(xiàn)場(chǎng)極其慘烈，哈弗H5也因此徹底損毀?？墒牵俗5的一家三口，竟然全部安然無(wú)恙。

這位僥幸逃生的哈弗H5用戶(hù)因此特意寫(xiě)信感謝長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)，并直言“下一輛車(chē)還是哈弗”。

此后，哈弗的口碑甚至得到俄羅斯軍方的認(rèn)可，2021年，有消息稱(chēng)俄羅斯軍方采購(gòu)了大量哈弗汽車(chē)。

可惜，就連俄羅斯知名汽車(chē)專(zhuān)家莫爾扎列也認(rèn)為：部分俄羅斯消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車(chē)存在偏見(jiàn)。

圖注：俄羅斯軍方采購(gòu)的長(zhǎng)城哈弗H9

如今因?yàn)橥赓Y車(chē)企的退出，俄羅斯的14家汽車(chē)品牌中，除了3家俄羅斯品牌外，其余11家均為中國(guó)品牌，消費(fèi)者只能或主動(dòng)或被動(dòng)地開(kāi)始選擇中國(guó)汽車(chē)。

俄羅斯汽車(chē)行業(yè)也開(kāi)始密切關(guān)注中國(guó)車(chē)企的動(dòng)向，關(guān)于中國(guó)汽車(chē)的新聞也開(kāi)始不斷被推送到消費(fèi)者眼前。

俄羅斯“專(zhuān)家選擇”網(wǎng)更是直接在一份市場(chǎng)分析報(bào)告中指出：中國(guó)部分車(chē)型在某些方面更優(yōu)秀。

根據(jù)俄羅斯分析機(jī)構(gòu)Autostat的數(shù)據(jù)顯示，2022年俄羅斯市場(chǎng)的中國(guó)汽車(chē)從9%的份額一舉飆升至37%。

面對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境，甚至有分析機(jī)構(gòu)大膽預(yù)測(cè)，在未來(lái)的俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)品牌的份額可能達(dá)到70%。

俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)貿(mào)易部部長(zhǎng)曼圖羅夫直言不諱：退出俄羅斯的豪華汽車(chē)品牌，將被中國(guó)汽車(chē)所取代。

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