近日有消息稱，寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌將在9月推出優(yōu)惠活動(dòng)，最高優(yōu)惠可達(dá)4.5萬元，同時(shí)還可以疊加以往贈(zèng)送給購車用戶的金融、保養(yǎng)等優(yōu)惠。

界面新聞致電兩家MINI門店從銷售人員處獲悉，MINI近期確實(shí)會(huì)降價(jià)，幅度在2至4萬元，官方消息將會(huì)在明天（9月1日）正式發(fā)布。

此次降價(jià)將會(huì)涉及全系車型的現(xiàn)車，不包括預(yù)定車輛，根據(jù)生產(chǎn)批次的不同，優(yōu)惠力度也有所不同。同時(shí)值得注意的是，此次降價(jià)并不能疊加之前用戶購車可享的一些換購權(quán)益。

(資料圖片)

銷售人員表示，2022年生產(chǎn)批次的車輛可以優(yōu)惠4萬元左右，今年最新批次的車輛則可以優(yōu)惠2萬元。不同批次之間只生產(chǎn)日期不同，款式上并無差別。

寶馬MINI此前并沒有宣布過降價(jià)，此次降價(jià)或與上半年以來銷量不佳有關(guān)。

汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)專家委員李顏偉在文章中指出，今年1至7月，MINI銷售0.97萬輛，同比下滑42%，比去年同期少賣0.7萬輛新車。對(duì)比來看，今年1至7月國內(nèi)傳統(tǒng)燃油豪華品牌累計(jì)銷售175萬輛，同比增長(zhǎng)3.8%，MINI銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于整體市場(chǎng)大盤。

李顏偉表示，MINI的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Smart在電動(dòng)化后，今年1至7月累計(jì)交付2.78萬輛新車，是MINI銷量的2.9倍。

另一方面，寶馬MINI預(yù)計(jì)將推出新款純電車型，此次降價(jià)也是為了清理老款油車庫存，為新車做準(zhǔn)備。

據(jù)悉，全新MINI Cooper純電動(dòng)版將會(huì)于9月1日在德國正式發(fā)布，并在9月5日開幕的慕尼黑車展上亮相。此前已有消息稱，這款電動(dòng)車型或?qū)⒂诮衲?1月在中國投產(chǎn)，生產(chǎn)方為寶馬與長(zhǎng)城合資的光束汽車。

一位銷售人員表示，電動(dòng)款MINI Cooper實(shí)際上不會(huì)這么快到店，或許要等到明年一季度才能見到實(shí)車。

今年3月，MINI品牌在中國市場(chǎng)由經(jīng)銷商模式改為代理銷售模式，原MINI經(jīng)銷商將轉(zhuǎn)變?yōu)镸INI代理商和MINI授權(quán)維修商。

據(jù)此前界面新聞報(bào)道，轉(zhuǎn)變?yōu)榇砟Ｊ胶螅瑢汃R官方會(huì)統(tǒng)一整合各經(jīng)銷商手頭庫存，由官方進(jìn)行協(xié)調(diào)，此后的訂單需求也會(huì)由寶馬官方直接解決。同時(shí)，原來由經(jīng)銷商掌握的開票權(quán)也轉(zhuǎn)移到寶馬中國。

MINI代理銷售模式的改革，是寶馬在華經(jīng)銷體系轉(zhuǎn)變的一次嘗試。

上述銷售人員表示，MINI轉(zhuǎn)為代理制之后，各門店的價(jià)格都由官方統(tǒng)一定價(jià)，此次降價(jià)各門店也會(huì)保持一致。

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