【報(bào)資訊】剛剛,夢(mèng)天飛天!這些上市公司,協(xié)力護(hù)航
2022-10-31 16:37:57    上海證券報(bào)
據(jù)新華社報(bào)道,10月31日15時(shí)37分,搭載空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭,在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射,約8分鐘后,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與火箭成功分離并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是中國(guó)空間站第三個(gè)艙段,也是第二個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙,由工作艙、載荷艙、貨物氣閘艙和資源艙組成,起飛重量約23噸,主要用于開展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn),參與空間站組合體管理,貨物氣閘艙可支持貨物自動(dòng)進(jìn)出艙,為艙內(nèi)外科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供支持。

后續(xù),夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將按照預(yù)定程序與空間站組合體交會(huì)對(duì)接。完成有關(guān)功能測(cè)試后,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙將按計(jì)劃實(shí)施轉(zhuǎn)位。神舟十四號(hào)航天員乘組已做好迎接夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙來訪的準(zhǔn)備。


(相關(guān)資料圖)

這是我國(guó)載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第25次飛行任務(wù),也是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第446次飛行。

10月31日,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與長(zhǎng)征五號(hào)B火箭成功分離并進(jìn)入預(yù)定軌道,發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。隨著夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射入軌,與天和核心艙交會(huì)對(duì)接并完成轉(zhuǎn)位,中國(guó)空間站將形成三艙“T”字基本構(gòu)型,中國(guó)空間站即將完成在軌建造。

堪稱天宮“夢(mèng)工場(chǎng)”

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙由工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙、資源艙四個(gè)艙段組成,艙體全長(zhǎng)17.88米,直徑4.2米,發(fā)射質(zhì)量約23噸。

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙、問天實(shí)驗(yàn)艙的任務(wù)分工和定位不同,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的定位是航天員工作的地方,因此沒有配置類似“天和”“問天”艙的再生生保以及睡眠區(qū)、衛(wèi)生區(qū)。

從總體構(gòu)型來看,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的肚子更圓,它由四個(gè)艙段組成,并采用了獨(dú)特的“套娃”設(shè)計(jì)。工作艙在最前端,通過對(duì)接機(jī)構(gòu)與核心艙相連,主要是航天員艙內(nèi)工作與鍛煉的地方,也是艙內(nèi)科學(xué)實(shí)驗(yàn)機(jī)柜安裝的地方。載荷艙與貨物氣閘艙則是以“雙艙嵌套”的形式與工作艙相連,也就是說,在載荷艙的內(nèi)部,隱藏著一個(gè)貨物氣閘艙,主打貨物出艙專用通道。最前端的是資源艙,也是對(duì)日定向裝置和柔性太陽翼等安裝的地方。

從支持應(yīng)用任務(wù)來講,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙作為“工作室”,是三艙中支持載荷能力最強(qiáng)的艙段,其配置了13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)載荷機(jī)柜,主要面向微重力科學(xué)研究,可支持流體物理、材料科學(xué)、超冷原子物理等前沿實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,堪稱天宮“夢(mèng)工場(chǎng)”。同時(shí),為了最大化實(shí)現(xiàn)艙外實(shí)驗(yàn)支持能力,夢(mèng)天艙艙外配置有37個(gè)載荷安裝工位,可為各類科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷提供機(jī)、電、信息方面的能力支持,確保它們?cè)谔窄h(huán)境下開展各類實(shí)驗(yàn)。特別是載荷艙上配置有兩塊可在軌展開的暴露載荷實(shí)驗(yàn)平臺(tái),進(jìn)一步增強(qiáng)了空間站的載荷支持能力。

空間站的“國(guó)際貨運(yùn)港口”

如果將問天實(shí)驗(yàn)艙的氣閘艙比作“國(guó)際機(jī)場(chǎng)”的話,那么夢(mèng)天的貨物氣閘艙就是空間站的“國(guó)際貨運(yùn)港口”。以往在艙外開展科學(xué)實(shí)驗(yàn),需要航天員出艙進(jìn)行安裝作業(yè),但這種方式會(huì)受到航天員出艙次數(shù)、載荷數(shù)量與大小的限制。因此,夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙所獨(dú)具的載荷自動(dòng)進(jìn)出艙功能將進(jìn)一步提高空間站進(jìn)行艙外載荷實(shí)驗(yàn)的能力和效率。

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙具備微小飛行器在軌釋放的能力,將作為開放合作平臺(tái)進(jìn)一步增強(qiáng)空間站的綜合應(yīng)用效益。夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙上專門配置了微小飛行器在軌釋放機(jī)構(gòu),能夠滿足百公斤級(jí)微小飛行器或者多個(gè)規(guī)格立方星的在軌釋放需求,解決微衛(wèi)星和立方星低成本進(jìn)入太空的問題。

眾多上市公司攜手保障

夢(mèng)天飛天這個(gè)過程中,眾多上市公司也協(xié)力保障,做出了突出的貢獻(xiàn)。

功勞最大的自然是中國(guó)航天科技集團(tuán)及旗下眾多上市公司。作為我國(guó)航天事業(yè)的主導(dǎo)力量,中國(guó)航天科技集團(tuán)承擔(dān)著我國(guó)幾乎全部火箭、應(yīng)用衛(wèi)星、載人飛船、空間站、深空探測(cè)飛行器等航天產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)和發(fā)射試驗(yàn)任務(wù)。旗下上市公司包括航天動(dòng)力、航天電子等,都為我國(guó)空間站的建設(shè)貢獻(xiàn)出了自己的力量。

而航天集團(tuán)系統(tǒng)之外,眾多上市公司也發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng),拿出自己的拳頭產(chǎn)品為空間站建設(shè)保駕護(hù)航。

烽火電子:控股子公司宏聲科技研發(fā)的空間站艙外航天服送受話器組件(航天通信帽)及話音處理裝置,曾伴隨航天員出艙遨游的全過程,擔(dān)負(fù)起航天員與空間站,航天員與地面指揮中心語音通話的重要任務(wù)。

北新建材:其子公司燈塔涂料研發(fā)的耐高低溫防銹涂料,可滿足極端環(huán)境下的設(shè)備防護(hù)要求,為長(zhǎng)征火箭和空間站護(hù)航。在空間站,燈塔涂料的耐高溫絕緣漆,為空間站艙內(nèi)電機(jī)及電器線圈提供了絕緣保護(hù)。

海爾生物:公司研制的航天醫(yī)用冷儲(chǔ)箱就隨著空間站的建設(shè)多次進(jìn)入太空,提供醫(yī)學(xué)試劑、醫(yī)學(xué)樣本的低溫冷藏存儲(chǔ)及返回階段醫(yī)學(xué)樣本全程冷鏈轉(zhuǎn)運(yùn)。

邁瑞醫(yī)療:公司也在互動(dòng)平臺(tái)上表示,中國(guó)空間站中有配備公司的AED(自動(dòng)體外除顫器)產(chǎn)品。

(文章來源:上海證券報(bào))

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