30萬買車20萬換電池 新能源車更換電池為什么這么貴? 全球速讀
2022-12-13 09:02:10    界面新聞

電池回收發(fā)展數(shù)年后,能否真的降低了新電池終端價格?

一輛全新的新能源車,售價約30萬元。如果更換其中的電池包,則需要20萬元,約占整車售價的七成。


(資料圖)

日前,極氪001的一張備件價格表引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。該表顯示其搭載的100kWh電池備件價格為199747元,占該車型售價區(qū)間的52-67%。

這一電池更換的價格還不是最貴的。今年8月,有消息稱極星2整電池組更換,4S店給出54萬元的報(bào)價,遠(yuǎn)超該車25.78-33.8萬的官方指導(dǎo)價。

隨著前些年部分電動車電池的性能衰減,一部分車主的電動車已經(jīng)到了不得不退役的年限。換新電池以及處理舊電池成為消費(fèi)端以及后產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)注的重點(diǎn)。

為什么更換一塊電池這么貴,價格合理嗎?消費(fèi)者手中退役掉的電池流向了哪里?電池回收發(fā)展數(shù)年后,能否真的降低了新電池終端價格?

更換電池為什么這么貴?

從消費(fèi)者角度看,整車更換電池的成本居高不下。

界面新聞記者通過各汽車4S店及部分官方披露信息了解到,目前市場主流電動車車企大多有質(zhì)保及換電池服務(wù),整體換新電池價格從免費(fèi)到數(shù)萬不等。

以比亞迪(002594.SZ)為例,界面新聞記者走訪并致電4S店后得知,2015年的比亞迪唐整車更換電池整體費(fèi)用在6萬元左右,電池?fù)Q新占整車初始售價的四成左右;2020年上市的比亞迪漢整車更換電池整體費(fèi)用在7-8萬左右,電池?fù)Q新占整車初始售價的三成左右。

特斯拉更換電池同樣昂貴。據(jù)車主在網(wǎng)絡(luò)上曝光的Model 3更換電池價格明細(xì),僅電池組價格高達(dá)11.2萬元,算上工時費(fèi)等費(fèi)用后達(dá)13.1萬元。

此外,哪吒汽車電池更換價格接近4萬元,奇瑞汽車約在4萬-5萬元之間,小鵬P5約在9萬元。

“去年以來,原材料價格大幅上漲,電池廠商采用原料價格聯(lián)動機(jī)制,提高了電池售價,對于部分基礎(chǔ)款車型來說,可能存在換電池高于新車售價的情況?!鄙虾d撀?lián)新能源事業(yè)部動力電池分析師王學(xué)雷對界面新聞表示。

去年年初,電池級碳酸鋰均價約5-6萬元/噸,之后開啟上漲通道,到去年10月中旬站上20萬元/噸大關(guān),今年初站穩(wěn)30萬元/噸后,繼續(xù)上漲至接近60萬元/噸,較去年初上漲約十倍。

據(jù)界面新聞了解,碳酸鋰價格每上漲1萬元/噸,磷酸鐵鋰、三元鋰單個電池成本就約分別上漲500元、700元。當(dāng)前,動力電池成本已經(jīng)占到新能源汽車的四到六成。

車百智庫發(fā)布的《2021中國新能源汽車市場洞察報(bào)告》,也提出存在“電池組>原有車價”的可能性。

該報(bào)告指出,新能源汽車有著一套“電池+電驅(qū)+電控”(三電)組成的動力總成系統(tǒng),約占車輛總成本的三分之二。盡管部分廠家推出“三電系統(tǒng)終身保修”等政策,但實(shí)際上仍有一定門檻和限制條件。

目前,主流車企針對自有車型大多推出免費(fèi)換新電池的終身質(zhì)保服務(wù),但需要滿足諸多要求。比如比亞迪在2022年質(zhì)保手冊中提出,2年或5萬公里內(nèi)電池衰減15%、6年或者15萬公里內(nèi)衰減25%、8年或者15萬公里內(nèi)衰減30%,針對不同情況有整車質(zhì)保、核心質(zhì)保、電芯保修等服務(wù)選項(xiàng)。

上述報(bào)告還指出,長期以來,三電系統(tǒng)一直未納入保險(xiǎn)的保障范圍。這意味著人為事故造成的電池?fù)p壞,保險(xiǎn)公司并不理賠,需要車主自行支付。這一問題直到2021年12月中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》發(fā)布后才有所解決。

在更換電池環(huán)節(jié),工時費(fèi)、拆裝費(fèi)等費(fèi)用也不容忽視。比亞迪售后人員對界面新聞稱,“以比亞迪漢為例,電池包價格大概是7萬-8萬,算上其他費(fèi)用則在8.5萬元上下?!?/p>

“更換下來的舊電池會由售后公司直接收走,不會進(jìn)行折舊返現(xiàn),也不允許私人帶走?!痹撊耸肯蚪缑嫘侣動浾咄嘎?。

特斯拉的服務(wù)費(fèi)用則更為高昂。根據(jù)美國二手電動車在線銷售網(wǎng)站Current Automotive曝光的維修清單,售后部門每小時要收取費(fèi)用175美元(約合1136元人民幣)。

電池回收生意掙錢嗎?

跟著新電池售價水漲船高的,還有廢舊電池的回收。

在經(jīng)過一定的生命周期后,廢舊電池規(guī)模越來越大且快速增長。電池回收處理這一后產(chǎn)業(yè)鏈,成為資本看好的“掘金”之地。文章來源:界面新聞

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