引發(fā)全球汽車行業(yè)百年革命的新能源汽車，其市場正進入由政策驅(qū)動向消費驅(qū)動轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時刻。

12月15～16日，2022年中央經(jīng)濟工作會議在北京舉行，據(jù)新華社報道，會議強調(diào)，要把恢復(fù)和擴大消費擺在優(yōu)先位置。增強消費能力，改善消費條件，創(chuàng)新消費場景。多渠道增加城鄉(xiāng)居民收入，支持住房改善、新能源汽車、養(yǎng)老服務(wù)等消費。

“一石激起千層浪。”在業(yè)內(nèi)看來，在被中央經(jīng)濟工作會議“點名”下，發(fā)展勢頭強勁的新能源汽車加速邁入新的發(fā)展通道，行業(yè)頭部企業(yè)正搶抓機遇，密集發(fā)聲。

(資料圖片僅供參考)

《中國經(jīng)營報》記者在采訪中了解到，12月18日，“領(lǐng)頭羊”之一的上汽集團對外宣布，未來3年內(nèi)新能源車銷量占比達到40%。

上汽集團底氣何在？東吳證券研報認為，上汽集團是傳統(tǒng)龍頭轉(zhuǎn)身，在“核心技術(shù)新能源三電系統(tǒng)+智能化軟硬件全棧布局，飛凡+智己推動自主品牌高端化，合資電動智能變革起步”的大背景下，“有望實現(xiàn)銷量攀升”。

年內(nèi)新能源車銷量破百萬

今年11月，上汽新能源車創(chuàng)下單月銷售13萬輛的歷史新高，而在前11個月，在集團整體銷量中的占比接近20%。

梳理可發(fā)現(xiàn)，“全面開花”堪稱上汽集團新能源車的典型特征，今年1～11月，上汽銷售新能源車93萬輛，同比增長45.8%。其中，上汽乘用車銷售新能源車21.1萬輛，同比增長43.3%；上汽大通銷售新能源車3萬輛，同比增長68.6%。

而在合資方面，上汽大眾銷售新能源車9萬輛，同比增長84%；上汽通用銷售新能源車4.4萬輛，同比增長110.4%；上汽通用五菱銷售新能源車53.5萬輛，同比增長34.8%。

值得注意的是，上汽集團旗下多款明星新能源車型正成為銷量新?lián)敗?/p>

如上汽大眾ID.系列純電車型，在短短不到一年的時間內(nèi)月銷逼近萬輛，并于今年11月達成累計銷量破10萬輛的里程碑。上汽大眾方面表示，正是憑借深厚的品質(zhì)基因、實用的IQ.科技和出色的駕乘表現(xiàn)，“ID.系列純電車型銷量迅速爬坡”。

“未來5年，上汽大眾將投入1300億元人民幣完善產(chǎn)品布局，包括研發(fā)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛技術(shù)以及混合動力車型?！鄙掀蟊姺矫姹硎?，未來電動車布局，長沙新能源汽車項目開工，規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛，2024年投產(chǎn)。

無獨有偶，基于“星云”平臺的首款產(chǎn)品——“中國汽車工業(yè)首款全球車”MG4Electric（國內(nèi)定名為MGMULAN），今年9月以來在近30個歐洲國家正式上市，每月新增訂單超過1萬個。

不僅如此，上汽集團方面表示，近期MG4Electric榮獲EN-CAP五星安全認證，歐洲TopGear、AutoMoto等眾多權(quán)威汽車媒體在MG4Electric測評中均給予正面評價，并贊賞了其精準流暢的轉(zhuǎn)向操控、強續(xù)航能力、內(nèi)部大空間以及優(yōu)秀的充電效率。

此外，從把握消費升級趨勢、品牌高端化發(fā)展的需要出發(fā)，上汽集團還推出了全新高端智能電動車品牌智己汽車和飛凡汽車，覆蓋20萬～50萬元產(chǎn)品價格區(qū)間。目前，智己汽車首款產(chǎn)品智己L7和飛凡汽車旗艦車型飛凡R7均實現(xiàn)上市交付。

銷量節(jié)節(jié)攀升的大背景下，上汽集團方面表示，將繼續(xù)全面推進“純電、混動、燃料電池”三條新能源技術(shù)路線，強化自主核心技術(shù)攻關(guān)，進一步加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2025年上汽新能源車在整體銷量中的占比將達到40%，3年內(nèi)實現(xiàn)翻番。

技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)筑核心護城河

“窺一斑而知全豹，處一隅而觀全局”，在新能源車總體銷量攀升、明星車型暢銷海外等多項亮眼成績的背后，則是上汽集團在核心技術(shù)領(lǐng)域數(shù)十年如一日深耕的真實反映。

將時間拉回到今年3月，作為整車產(chǎn)品“集成地”、前瞻技術(shù)“策源地”和技術(shù)底座“研發(fā)地”，上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院正式成立，積極整合創(chuàng)新研發(fā)資源，加快推動電動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地。

創(chuàng)新研究開發(fā)總院的成立，僅是上汽集團矢志推進技術(shù)創(chuàng)新的縮影。近年來，上汽集團已在純電專屬系統(tǒng)化平臺、燃料電池等方面取得一系列突破，引發(fā)市場廣泛關(guān)注。

如今年6月，上汽集團正式發(fā)布“星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺?！吧掀窃啤笔侵袊囆袠I(yè)首個純電專屬系統(tǒng)化平臺，更是一個能夠靈活兼容未來科技、不斷完成自我進化的超級平臺，技術(shù)水平國際頂尖。

而在備受行業(yè)關(guān)注的燃料電池方面，上汽集團的實力堪稱“國內(nèi)一流”。相關(guān)信息顯示，其是中國最早開展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)，也是全球行業(yè)中唯一一家實現(xiàn)多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè)，目前已推出轎車、MPV等多款產(chǎn)品，在全國多個城市實現(xiàn)商業(yè)化運營。

如在2021年，上汽旗下捷氫科技自主設(shè)計開發(fā)的新一代燃料電池系統(tǒng)成功亮相，核心技術(shù)指標對標以豐田為代表的全球頂尖水平。今年6月，捷氫科技在上交所網(wǎng)站披露招股書，擬申請科創(chuàng)板上市，成為上汽首家啟動分拆上市的“科創(chuàng)小巨人”企業(yè)，也是國有汽車集團中首家啟動分拆上市的下屬企業(yè)。

上汽集團方面介紹，將圍繞“碳達峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標，以及“數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車”行業(yè)變革趨勢，持續(xù)推進創(chuàng)新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，全力沖刺“電動智能網(wǎng)聯(lián)”新賽道。

此外將著力建設(shè)軟件開發(fā)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、網(wǎng)絡(luò)安全“五大中心”；聚力打造“上汽星河”氫能源專屬架構(gòu)等在內(nèi)的“七大技術(shù)底座”,積極培育智己汽車、飛凡汽車、零束科技、捷氫科技、友道智途等20家“科創(chuàng)小巨人”企業(yè)，以改革激發(fā)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的內(nèi)生新動力。

“目前，上汽自主創(chuàng)新比過去的范圍更廣，深度更深?！鄙掀瘓F副總裁、總工程師祖似杰此前表示，“我們堅定地認為自主創(chuàng)新是上汽能夠生存下來的必由之路，必須要自己掌握，哪怕付出大代價或者短期看不到利益，但既然選擇了做汽車這個行業(yè)就必須要做到，這些技術(shù)實際上也是中國面向未來必須要掌握的技術(shù)?！?/p>

打造面向未來的“生態(tài)圈”

“單絲不成線，獨木不成林”，在諸車企激烈角逐的“電動智能網(wǎng)聯(lián)”新賽道上，牽頭搭建行業(yè)“生態(tài)圈”的上汽集團備受外界關(guān)注。

“實際上這場汽車革命不是孤立進行的，與它并行和銜接的是新能源革命和新一代移動通信，是交通革命和智慧城市?！敝袊妱悠嚢偃藭硎麻L陳清泰在12月16日召開的全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會上直言，在這個階段單兵獨進已經(jīng)不可能，“我們必須從系統(tǒng)的角度來謀劃如何推進智能汽車的發(fā)展。”

而在搭建智能汽車“生態(tài)圈”方面，上汽集團堪稱一直走在行業(yè)前列。

今年9月，上汽集團聯(lián)合中國石化、中國石油、寧德時代等共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司正式成立，以動力電池租賃業(yè)務(wù)為核心，開展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運營管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等，構(gòu)建車電分離完整生態(tài)。“目前，捷能智電正在依托中國石化、中國石油遍布全國的5萬余座加油站網(wǎng)絡(luò)，升級打造‘可換電、可充電’的綜合能源服務(wù)站?！?/p>

據(jù)了解，上汽集團旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌，即將陸續(xù)推出換電車型，覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等全部品類。捷能智電將為消費者帶來全方位的補能新體驗：以租代買，降低初始購車成本；可充可換，補能方式多種多樣且更加便捷；車輛保值，免去電池衰減帶來的整車估值降低。

“聚焦產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化等關(guān)鍵問題，公司還在新能源產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、智能汽車研發(fā)應(yīng)用、5G與人工智能技術(shù)落地、網(wǎng)絡(luò)信息安全、金融科技等領(lǐng)域，開展強強聯(lián)手、跨界合作，打造面向未來的朋友圈，協(xié)力推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”上汽集團方面如此表示。來源中國經(jīng)營報

關(guān)鍵詞： 上汽集團 新能源車 燃料電池