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高管上場(chǎng)打嘴仗，車(chē)企“相煎何太急”

“王傳福，請(qǐng)教育好你的團(tuán)隊(duì)，水軍也需要將（講）素質(zhì)，你說(shuō)我們是棒子車(chē)，請(qǐng)先反思一下你的產(chǎn)品？BYD品牌名字好聽(tīng)嗎？不就是一句罵人的話(huà)嗎？哪天你的產(chǎn)品能不在大街上自燃？何時(shí)你能標(biāo)真實(shí)里程數(shù)？何時(shí)你可以不弄虛作假？何時(shí)中國(guó)海關(guān)乘用車(chē)出口數(shù)據(jù)第一名是你？”

一連串的發(fā)問(wèn)，且明顯帶有個(gè)人情緒，甚至帶有臟話(huà)，出自起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官（COO）楊洪海之口，連網(wǎng)友也看不慣、坐不住了。“居然連高層都開(kāi)始下場(chǎng)噴人了?”“讓我看到了一個(gè)企業(yè)管理者的格局觀(guān)和心胸！”“老楊:這樣口無(wú)遮攔很不好，以后千萬(wàn)把閥門(mén)擰緊！”“BYD是國(guó)罵，那 特斯拉豈不是一句咒人的話(huà)？”

不難看出，網(wǎng)友對(duì)這樣的嘴仗是很不滿(mǎn)意的，大有恨鐵不成鋼的味道。事實(shí)也是，如果真的有能耐，就把注意力放在車(chē)輛的技術(shù)、質(zhì)量、品牌、品質(zhì)等方面，而不要用這種方式詆毀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。到頭來(lái)，只能是害人更害己。

分析認(rèn)為，作為起亞高管，楊洪海之所以做出這種潑婦罵街的行為，可能與其2月14日在脈脈上發(fā)了一條關(guān)于15萬(wàn)MSRP（市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)）價(jià)位內(nèi)選油車(chē)還是電車(chē)的話(huà)題有關(guān)。在這則話(huà)題中，楊洪海提到了特斯拉，說(shuō)特斯拉沒(méi)有15萬(wàn)以?xún)?nèi)的產(chǎn)品。看似沒(méi)有提比亞迪，實(shí)際是，此前比亞迪剛剛上市了一款價(jià)格只有9.98萬(wàn)元的2023款秦PLUS DM-i冠軍版汽車(chē)，首次將A級(jí)插電式混動(dòng)轎車(chē)的起售價(jià)拉至10萬(wàn)元以?xún)?nèi)。面對(duì)楊洪海的話(huà)題，比亞迪自然會(huì)認(rèn)為楊洪海是對(duì)著自己而來(lái)，便出現(xiàn)了比亞迪粉絲攻擊楊洪海的現(xiàn)象，而楊洪海則認(rèn)為這是比亞迪組織的水軍。于是，發(fā)出了“井底之蛙的世界真的很可怕”的感嘆。而16日楊洪海發(fā)出的一系列責(zé)問(wèn)，則更是把其內(nèi)心的焦躁表現(xiàn)得淋漓盡致。

實(shí)際上，10萬(wàn)以?xún)?nèi)能不能造出電車(chē)，自然由消費(fèi)者來(lái)評(píng)判，而不需要楊洪海來(lái)追問(wèn)，且不需要以潑婦罵街的方式追問(wèn)。如果比亞迪的秦PLUS DM-i價(jià)格很低，性能卻達(dá)不到消費(fèi)者的需求，消費(fèi)者自然會(huì)用腳投票，而不需要其他車(chē)企說(shuō)三道四、指手畫(huà)腳。楊洪海此舉，看似發(fā)了心中的不滿(mǎn)，滿(mǎn)足了口頭之快，實(shí)則對(duì)企業(yè)有百害而無(wú)一利。如果起亞推出的15萬(wàn)元新款車(chē)型，在性?xún)r(jià)比上高于比亞迪的新款車(chē)，就算價(jià)格較高，消費(fèi)者也會(huì)選擇起亞的。罵娘聲一出，消費(fèi)者可能就要重新考慮了。

至于楊洪海說(shuō)到的比亞迪組織網(wǎng)絡(luò)水軍攻擊他個(gè)人，如果有確鑿證據(jù)，是可以在網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)、交由網(wǎng)友和消費(fèi)者來(lái)評(píng)判的。必要時(shí)，還可以用法律手段，起訴比亞迪，而無(wú)需自己親自下場(chǎng)罵街。這種不能提供確鑿證據(jù)，而只是憑想象，就下場(chǎng)罵街的行為，比亞迪倒是可以報(bào)警和起訴。這種心胸狹窄的行為，傷的恐怕不只是自己，更是身后的企業(yè)。

中國(guó)的車(chē)企，原本就競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，產(chǎn)品的品牌效應(yīng)不高。好不容易打開(kāi)一些市場(chǎng)，還要內(nèi)斗，這樣還如何發(fā)展呢？比亞迪也好，起亞也行，如果能夠在市場(chǎng)相安無(wú)事，而是把重心放在提高技術(shù)、質(zhì)量、品質(zhì)、性能、品牌等方面，不要自己多說(shuō)，消費(fèi)者也會(huì)做出正確選擇。依靠詆毀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)吸引消費(fèi)者，只能適得其反，不可能達(dá)到效果。消費(fèi)者不是傻子，把消費(fèi)者當(dāng)傻子的企業(yè)，才是真傻。

這也意味著，對(duì)中國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，油車(chē)與電車(chē)正在轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)刻，一定要靜下心來(lái)，讓情緒平穩(wěn)一些，好好思考一下，企業(yè)到底應(yīng)當(dāng)向什么方向發(fā)展，如何發(fā)展，發(fā)展的重點(diǎn)在哪里，而不要只看到眼前利益。就算通過(guò)打嘴仗，能夠獲得一時(shí)利益，也不會(huì)長(zhǎng)久，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，也是失大于得。在這樣的情況下，對(duì)企業(yè)發(fā)展是非常不利的。

造車(chē)企業(yè)變成了街頭小販，為了一時(shí)的利益需要，采用罵街方式，說(shuō)來(lái)真的很可悲。別的不說(shuō)，單就一輛車(chē)需要幾萬(wàn)元、十幾萬(wàn)元、幾十萬(wàn)元來(lái)看，也不能顯得如此低俗，也要有點(diǎn)品位、有點(diǎn)尊嚴(yán)、有點(diǎn)大企業(yè)的樣子。為了搶占市場(chǎng)，不靠產(chǎn)品與技術(shù)，而靠罵街、靠打嘴仗，實(shí)在有失風(fēng)雅，也有失尊嚴(yán)。中國(guó)的車(chē)企，不能這樣，有本領(lǐng)，與國(guó)外車(chē)企好好競(jìng)爭(zhēng)一下，尤其在自主創(chuàng)新和品牌方面，認(rèn)真地叫叫板。如果只會(huì)打嘴仗，讓國(guó)人也會(huì)感到羞愧的。

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